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bodog:运河堵塞的影响则更为有限

时间:2021/3/30 6:54:50  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:在液化天然气市场,运河堵塞的影响则更为有限。标准普尔(Standard & Poor's)近期认为,全球主要LNG大部分是从欧洲和北美转运到亚洲的,但选择通过苏伊士运河的LNG运输船却寥寥无几,多数选择巴拿马运河和好望角。因此,全球液化天然气市场的影响有限。在贱金属市场,...
在液化天然气市场,运河堵塞的影响则更为有限。标准普尔(Standard & Poor's)近期认为,全球主要LNG大部分是从欧洲和北美转运到亚洲的,但选择通过苏伊士运河的LNG运输船却寥寥无几,多数选择巴拿马运河和好望角。因此,全球液化天然气市场的影响有限。

在贱金属市场,大宗商品经济公司Marex Spectron认为,以铝和铜为代表的贱金属价格最近波动较大。苏伊士运河的堵塞是其中一个因素,但更多的推动力来自于供需基本面因素。然而,一些市场观点认为,苏伊士运河事件对亚洲铜市场的影响不容忽视。即使运河堵塞问题在短期内得到解决,亚洲地区未来仍可能面临持续一个月左右的铜矿供应短缺。

从航运业的角度来看,情况要糟糕得多。丹麦银行(Danske Bank)最近发布的一份报告称,苏伊士运河(Suez Canal)的堵塞对丹麦证券交易所造成了沉重打击。受负面影响等因素的不确定性重开运河和增加成本的绕过货船,3月25日,主要航运巨头诺登和托姆的股票下降了3%和1.9%,分别和马士基股票也在前一交易日。出现了低迷。

受影响的不仅是欧洲船运公司,全球集装箱市场也不例外。标普认为,苏伊士运河的封锁导致全球集装箱市场持续紧张。虽然有企业表示将采取观望态度,但运河问题的长期拖延已引起企业越来越多的担忧,特别是担心对集装箱市场的长期严重影响。调查显示,企业表示,不排除未来以附加费或燃油成本的形式提价的可能性。

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