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bodog:更稳定的新型电池也在开发中

时间:2021/7/15 11:11:09  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:记者了解到,为缓解“电池荒”,多家动力电池企业已正式宣布扩大生产。宁德时报表示,目前正在扩大产能,需要3-5年时间,需要2-3年时间。oem也在寻求改变。一些财力雄厚的汽车企业选择了自建电瓶厂。例如,特斯拉、宝马、比亚迪等都参与了上游锂资源的争夺,实现电池自给。没有选择自己开发电池的汽车制造商,也更倾向于与电池供应商开...
记者了解到,为缓解“电池荒”,多家动力电池企业已正式宣布扩大生产。宁德时报表示,目前正在扩大产能,需要3-5年时间,需要2-3年时间。oem也在寻求改变。一些财力雄厚的汽车企业选择了自建电瓶厂。例如,特斯拉、宝马、比亚迪等都参与了上游锂资源的争夺,实现电池自给。没有选择自己开发电池的汽车制造商,也更倾向于与电池供应商开展深度合作,共同建立电池工厂。例如,大众汽车于7月13日宣布与国轩高科技合作,促进德国电池的工业化生产。

数据显示,有近300个固态电池相关的公司在我的国家,其中多达48%的已经建立了相关的公司在5年内,和只有20%的公司已经建立了超过15年,这意味着电池工业获得了生产能力。成熟的开发仍然需要一个过程。短时间内,新能源汽车也将面临“靠抢”电池的局面。

此外,更稳定的新型电池也在开发中,比如固态电池。蔚来在今年6月首次发布了自主研发的固态电池组,预计将在2022年第四季度实现商业化。CATL还计划于今年7月推出一款以“钠离子”命名的固态电池,但曾育群坦言,真正的固态电池商业化还有很长的路要走。在这方面,LG化学认为,所有固态电池的商业化将在2025 - 2027年之间实现;松下直到2025年才会推出使用固态电池的电动汽车。此外,大众集团、宝马集团等也认为,到2025年也不会推出配备固态电池的原型车。

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